भोपाल में बना ₹18 करोड़ का 90 DEGREE BRIDGE, रेलवे ने दी थी चेतावनी, फिर भी PWD ने कर दी बड़ी चूक

90 DEGREE BRIDGE CONTROVERSY: भोपाल– मध्य प्रदेश की राजधानी में हाल ही में बने Aishbagh रेलवे ओवरब्रिज (ROB) पर विवाद खड़ा हो गया है। साढ़े तीन साल की देरी के बाद ₹18 करोड़ में तैयार यह पुल एक तेज 90° मोड़ वाला हिस्से पर बना है, जिससे स्थानीय लोग व एक्सपर्ट सकपका गए हैं।

मोड़ की वजह क्या है?

90 DEGREE BRIDGE की नींव मार्च 2023 में रखी गई थी, मगर इसे बनाने में लंबा समय लगा ।
अचानक 90° मोड़ इसलिए डाला गया क्योंकि पास में मेट्रो स्टेशन और रेलवे ट्रैक होने से जगह की कमी थी।

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90 DEGREE BRIDGE– सुरक्षा की चिंता क्यों?

भोपाल में बना ₹18 करोड़ का 90 DEGREE BRIDGE, रेलवे ने दी थी चेतावनी, फिर भी PWD ने कर दी बड़ी चूक — 90 DEGREE BRIDGE

बड़ी गाड़ी चलाते वक्त मोड़ का एहसास नहीं होता — एक्सपर्ट इसे ‘accident hotspot’ बता रहे हैं।
सीनियर इंजीनियर V. K. Amar का कहना है कि पुल से पहले कम से कम 100–200 मीटर तक ‘easy curve’ होना चाहिए था।

विभागों में जिम्मेदारी कौन लेगा?

PWD इंजीनियरों ने कहा कि डिजाइन वर्ष 2018 में बनी थी, जिसे Railway के साथ सहयोग में तैयार किया गया था
लेकिन Railway ने बाद में इस डिजाइन पर आपत्ति जताई, पर PWD ने बिना बदलाव के आगे काम चलाया

अब क्या होने वाला है?

PWD मंत्री Rakesh Singh ने टीम गठित की है (दो CE और EE अधिकारी) जो रीडिज़ाइन की सिफारिश करेगी
NHAI ने भी प्लान की समीक्षा की और कहा कि 3 फीट तक मोड़ बढ़ाकर इसे सुरक्षित बनाया जा सकता है ।
Railways ने अतिरिक्त जमीन देने के लिए हरी झंडी दे दी है, ताकि योजना के अनुसार बदलाव हो सके ।

सोशल मीडिया और जनता की राय

सोशल मीडिया प्लेटफार्म पर पुल को लेकर मीम्स की बाढ़ आ गई। कुछ लोग कहते हैं, “Temple Run – Andhra version”
जबकि दूसरे लिखते हैं:
“100 marks for geometry, 0 for practicality.”

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भविष्य में क्या सुधार होंगी?

सुधार उपाय	चर्चा में सुझाव
आगे क्रूव बनाएँ	100–300 मीटर पहले
सड़क चौड़ी करें	मोड़ के पास 3 फीट एक्सटेंशन
स्पीड ब्रेकर व चिन्ह	मोड़ से पहले और बाद में
रिफ्लेक्टिव स्ट्रिप व लाइटिंग	रात में स्पष्टता के लिए

अंतिम निष्कर्ष

90 DEGREE BRIDGE को सुरक्षित तरीके से फिर से डिज़ाइन करना ज़रूरी है — खासकर जब यह शहर के बड़े हिस्से को जोड़ने वाला है। समाज व सुरक्षा एक्सपर्ट्स का मानना है कि जिम्मेदार डिजाइन ही असली विकास है, न कि नया तकनीक। अगर जवाबदेही तय कर इसे सुधार लिया गया, तो यह पुल भोपाल के लिए गौरव का विषय बन सकता है।

लेखक: Tricky Khabar डेस्क
Source: Various News & Media Sites, Social Media
तारीख: 25 जून 2025

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Raj Prajapati

Raj Prajapati is a Dynamic and results-driven Computer Science student & dedicated content writer at Trickykhabar, specializing in automobiles, entertainment, gadgets, and sports. With a keen eye for trending topics and a passion for detailed research.