भारत के कमर्शियल व्हीकल बाजार में टाटा मोटर्स ने एक बार फिर साबित कर दिया है कि वह इनोवेशन के मामले में लगातार आगे बढ़ रहा है। EXCON 2025, दक्षिण एशिया के सबसे बड़े कंस्ट्रक्शन उपकरण एक्सपो में कंपनी ने अपनी सबसे पावरफुल Tata Motors Mining Tipper Prima 3540.K AutoShift लॉन्च करते हुए डीप-माइनिंग सेगमेंट में आधिकारिक एंट्री कर ली है।
यह लॉन्च सिर्फ एक नया वाहन पेश करने का मामला नहीं है—यह संकेत है कि टाटा मोटर्स अब माइनिंग और हेवी-ड्यूटी ट्रांसपोर्ट के भविष्य को गंभीरता से री-शेप करना चाहती है।
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डीप-माइनिंग के लिए खास तौर पर डिजाइन की गई Prima 3540.K
Tata Motors Mining Tipper Prima 3540.K AutoShift का दिल है Cummins का 8.5-लीटर इंजन, जो 375 hp की दमदार पावर और 1,800 Nm का टॉर्क देता है। गाड़ियों की भाषा में कहें तो यह इतनी ताकत है कि सबसे कठिन और गहरे खनन क्षेत्रों में भी स्थिर परफॉर्मेंस मिल सके।
12-स्पीड AMT गियरबॉक्स, मजबूत ड्राइवट्रेन और प्रीमियम सेफ्टी फीचर्स इसे एक “टिपिकल टिपर” से कहीं अधिक बनाते हैं। कंपनी के ट्रक्स बिजनेस हेड राजेश कौल के अनुसार यह वाहन खास तौर पर “सबसे कठिन परिस्थितियों के लिए इंजीनियर” किया गया है।
एक दिलचस्प बात यह रही कि लॉन्च इवेंट में मौजूद इंडस्ट्री विशेषज्ञों ने वाहन को “डीप-माइनिंग के लिए गेमचेंजर” कहा—जो बताता है कि मार्केट इसकी क्षमता को पहले ही गंभीरता से ले रहा है।
इलेक्ट्रिक और CNG टननेज सेगमेंट में भी बड़े अपडेट
लॉन्च के साथ टाटा मोटर्स ने यह भी साफ कर दिया कि भविष्य सिर्फ डीज़ल का नहीं है। कंपनी ने तीन नए क्लीन-एनर्जी मॉडल पेश किए:
Prima E.28K — पहला बैटरी-इलेक्ट्रिक टिपर
28-टन सेगमेंट के इस EV टिपर को ज़ीरो-एमिशन ऑपरेशन्स के लिए तैयार किया गया है—जैसे माइनिंग की शैलो लेयर्स, bulk cargo movement और पोर्ट लॉजिस्टिक्स। यह इस बात का संकेत है कि भारी-भरकम वाहन भी अब इलेक्ट्रिक की ओर बढ़ रहे हैं।
Signa 2820.TK CNG — भारत का पहला फैक्ट्री-फिटेड 28-टन CNG टिपर
यह मॉडल उन कंपनियों के लिए खास होगा जो ईंधन लागत में कटौती और ग्रीन ऑपरेशन्स दोनों पर ध्यान दे रही हैं। टाटा मोटर्स का दावा है कि यह वाहन “कम TCO”—यानि कम लागत पर अधिक ऑपरेशनल आउटपुट—प्रदान करता है।
कोयला ढुलाई और कंस्ट्रक्शन के लिए भारी-भरकम टीपर लाइनअप
EXCON 2025 में कंपनी ने दो और हेवी-ड्यूटी मॉडल दिखाए:
- Signa 4832.TK — देश का पहला 48-टन, 5-axle टिपर, खासकर कोयला ढुलाई के लिए
- Prima 3532.TK — 26 क्यूबिक मीटर क्षमता वाला टिपर, कंस्ट्रक्शन एग्रीगेट्स के सतही परिवहन के लिए
ये मॉडल बताते हैं कि टाटा मोटर्स सिर्फ भविष्य की तकनीक नहीं, बल्कि वर्तमान इंडस्ट्री की वास्तविक जरूरतों पर भी उतना ही ध्यान दे रहा है।
इलेक्ट्रिक प्राइम मूवर भी पेश—350 km की रेंज
Prima E.55S इलेक्ट्रिक प्राइम मूवर को 350 किमी की रेंज के साथ पेश किया गया है। तीन-स्पीड ई-एक्सल टेक्नोलॉजी इसे भारी लोड में भी स्मूथ ट्रैक्शन देती है—जो EV लॉजिस्टिक्स को लेने-देन में हिचकिचाने वालों के लिए एक मजबूत संदेश है।
एग्रीगेट्स और इंजन पोर्टफोलियो भी मजबूत
टाटा मोटर्स ने 15 kVA और 35 kVA के नए जेनसेट्स, CEV BS V-compliant इंजन, लाइव एक्सल्स और ट्रेलर कंपोनेंट्स भी प्रदर्शित किए।
कंपनी के स्पेयर्स और नॉन-व्हीक्युलर बिज़नेस हेड विक्रम अग्रवाल ने कहा कि ये सॉल्यूशन्स “कठिन परिस्थितियों में भी भरोसेमंद प्रदर्शन” सुनिश्चित करते हैं।
निष्कर्ष- Tata Motors Mining Tipper
टाटा मोटर्स की यह लॉन्च सीरीज़ सिर्फ मॉडल अपडेट नहीं, बल्कि एक स्पष्ट रणनीतिक संकेत है—कि कंपनी माइनिंग, कंस्ट्रक्शन और हैवी-लॉजिस्टिक्स के अगले दशक को नेतृत्व देने की तैयारी में है। डीप-माइनिंग के लिए स्पेशलाइज्ड टिपर से लेकर बैटरी-इलेक्ट्रिक विकल्पों तक, यह पोर्टफोलियो उस इंडस्ट्री को नई दिशा देता दिखता है जो लंबे समय से तकनीकी बदलाव की प्रतीक्षा में थी।
जैसे-जैसे इंफ्रास्ट्रक्चर और ग्रीन एनर्जी पर देश का फोकस बढ़ रहा है, इस तरह की लॉन्चेज आने वाले वर्षों में माइनिंग और कंस्ट्रक्शन ऑपरेशन्स का चेहरा बदल सकती हैं।
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राज प्रजापति, TrickyKhabar.com के संस्थापक और CEO हैं। वे एक अनुभवी कंटेंट राइटर भी हैं, जो टेक्नोलॉजी, ऑटोमोबाइल, एंटरटेनमेंट और डिजिटल ट्रेंड्स पर रिसर्च-बेस्ड, सरल और यूज़र-फ्रेंडली लेख लिखते हैं। राज का मानना है कि खबरें तभी असरदार होती हैं जब वे सटीक, साफ़ और समझने लायक हों। पिछले 3+ वर्षों से वे SEO और डिजिटल मीडिया में सक्रिय हैं।
